
【独占】ANA HD芝田社長に聞く成長戦略、「貨物・旅客ともまだまだ伸びしろがある」「国内線システムはまもなく落ち着く」 | ビジネス | 東洋経済オンライン
ニュース概要
ANAホールディングスは2026年3月期に過去最高の業績を達成しました。が、システムやマイレージサービスの変更で利用者の不満が噴出。顧客サービスへの認識や今後の伸びしろを芝田浩二社長に聞きました。
解説
航空業界が、コロナ禍からの回復で活気づいています。そんな中、日本の代表的な航空会社であるANAホールディングスは、2026年3月期に過去最高の業績を達成するという、素晴らしい見通しを発表しました。まさに、空の旅が再び多くの人に選ばれる時代が来た、と言えるでしょう。
しかし、ANAは最近、システムトラブルやマイレージプログラムの変更などで、利用者から「使いにくい」「不満だ」といった声が相次いでいます。せっかく業績が良いのに、お客様の満足度が下がってしまうのは、会社にとっても、利用者にとっても残念なことですよね。そこで、ANAホールディングスの芝田浩二社長に、今の会社の状況や、これからどうしていくのか、じっくりお話を伺いました。
芝田社長は、「貨物と旅客、どちらの事業も、まだまだ伸びる可能性がある」と力強く語っています。コロナ禍で一時的に落ち込んだ旅客需要は、着実に回復していますし、世界的な物流の活発化で、貨物事業も好調を維持しています。この二つの柱をうまく伸ばしていくことで、ANAはさらなる成長を目指せる、というわけです。まさに、ピンチをチャンスに変える、という言葉がぴったりかもしれません。
一方で、利用者からの不満の声に対しては、「国内線のシステムについては、まもなく落ち着いてくる見込みです」と説明しました。新しいシステムへの移行には、どうしても時間がかかったり、一時的な混乱が生じたりすることがあります。でも、それが解消されれば、もっとスムーズで快適な空の旅を提供できるようになるはずです。お客様の声に真摯に耳を傾け、サービスを改善していく姿勢は、航空会社として非常に大切ですよね。
今回の芝田社長へのインタビューからは、ANAが過去最高の業績を目指しながらも、お客様一人ひとりの声にしっかりと向き合い、サービス向上に努めようとしている熱意が伝わってきました。空の旅が当たり前になった今だからこそ、その質を高めていくことが、ANAの持続的な成長に繋がるのではないでしょうか。
関連データ
今後の予測
ANAホールディングスが過去最高の業績を目指す中で、システムトラブルやマイレージサービス変更への利用者からの不満が、今後の成長の足かせとなる可能性も考えられます。もし、これらの問題への対応が遅れたり、利用者への説明が不十分なままだったりすると、ブランドイメージの低下を招き、競合他社への顧客流出に繋がるシナリオも否定できません。特に、システムが完全に安定し、かつマイレージプログラムが利用者にとって魅力的なものに再構築されるまでの期間は、慎重な対応が求められるでしょう。
一方で、芝田社長が語るように、貨物・旅客事業の伸びしろを最大限に活かすことができれば、業績はさらに向上するはずです。特に、国際線の回復や、新たな国際線の開設、貨物輸送の効率化などが順調に進めば、目標達成はより確実なものになるでしょう。また、国内線システムの早期安定化と、顧客サービスの改善が迅速に進めば、利用者からの信頼も回復し、さらなる成長へと繋がるポジティブなシナリオも期待できます。重要なのは、利用者からのフィードバックを真摯に受け止め、迅速かつ効果的な改善策を実行していくことだと考えられます。
ニュースタイムライン
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参考引用
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