廃墟化を防げ！｢万博の狂騒｣から数カ月､会場跡地の"寂しい現在"…　静まり返る夢洲駅､進むIR工事､｢EVバスの墓場｣の今は | ライフ | 東洋経済オンライン

大阪・関西万博が閉幕して数カ月、かつての熱狂的な盛り上がりを記憶する夢洲（ゆめしま）の会場跡地は、今、静けさと工事の音だけが響く、どこか寂しい場所へと変わっています。万博の象徴だった巨大な木造リング「大屋根」もほとんど姿を消し、あの賑わいはどこへ行ったのだろう、と誰もが思うような状況です。

万博のような大規模イベントは、開催中は多くの人を惹きつけ、経済効果や地域の活性化が期待されます。しかし、閉幕後の跡地利用は常に大きな課題として立ちはだかります。かつてはオリンピックや国際博覧会が開催された後、その施設が使われなくなり「負の遺産」となってしまうケースも少なくありませんでした。夢洲も例外ではなく、万博終了後の跡地をどう活用していくのか、という問題に直面しています。

現在、夢洲では、万博の次の目玉となる「統合型リゾート（IR）」の建設工事が本格的に進められています。カジノやホテル、国際会議場などが一体となった施設で、年間2000万人以上の来場者を見込み、新たな観光拠点としての役割が期待されています。しかし、IR開業にはまだ数年かかります。それまでの間、万博で使われた電気自動車（EV）バスが放置され、「EVバスの墓場」と揶揄されるような光景が広がっているのは、少し残念な現実です。

このような状況は、大規模な開発プロジェクトの難しさを私たちに教えてくれます。計画段階では壮大なビジョンが描かれ、夢が語られますが、現実の進行は時に計画通りにはいかないものです。特に、環境への配慮や、地域住民への影響、そして何よりも「持続可能性」という視点が重要になります。一時的な盛り上がりだけでなく、その後の長期的な発展を見据えた計画が求められているのです。

私たち一般の生活者にとって、万博やIRは遠い存在に感じるかもしれません。しかし、これらは大阪だけでなく、日本の観光戦略や経済に大きな影響を与えるプロジェクトです。税金が投入され、私たちの未来にも関わることですから、その進捗や課題について関心を持ち続けることが大切だと言えるでしょう。夢洲が本当に「夢の島」となるのか、それとも「忘れ去られた島」になってしまうのか。これからの動向を注視していく必要があります。