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国内2026/6/17 5:00:01
車なし生活悪くない 滋賀県警「お試し返納」で割引特典、参加シニア22%が免許手放す

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車なし生活悪くない 滋賀県警「お試し返納」で割引特典、参加シニア22%が免許手放す

出典: 産経新聞 (原典を開く)

ニュース概要

運転に不安を感じる高齢ドライバーの運転免許証返納を促す滋賀県警「お試し自主返納」の令和8年度参加者募集が始まった。名古屋市で先月発生した送迎バスの85歳運転手による死亡事故など全国的に高齢者が関係する交通事故は多発している。県警交通企画課の亀田貴課長補佐は「気軽に参加して、返納後の車に乗らない生活をイメージしてほしい」と参加を呼び掛けている。(野瀬吉信)

解説

近年、高齢ドライバーによる交通事故のニュースを目にする機会が増え、社会全体でその対策が喫緊の課題となっています。そんな中、滋賀県警が実施している「お試し自主返納」という取り組みが注目を集めています。

これは、運転に不安を感じる高齢者に対して、すぐに免許を返納するのではなく、まずは一定期間「車なし生活」を体験してもらうというユニークな制度です。期間中は、公共交通機関の割引やタクシーの優待など、様々な特典が受けられます。この制度の素晴らしい点は、高齢者自身が「本当に車がなくても生活できるのか」という不安を解消し、納得した上で免許返納を判断できる機会を提供していることです。

「免許を返納したら、買い物に行けなくなる」「病院への通院が不便になる」といった具体的な心配は、実際に車がない生活をしてみないとわからないものです。しかし、この制度を利用すれば、そうした不安を事前に試すことができます。もし、体験してみて「やっぱり車は必要だ」と感じれば、そのまま運転を続けることも可能です。反対に、「意外と車がなくても大丈夫だった」と気づけば、安心して免許を返納できるわけです。

滋賀県警の担当者も「気軽に試して、返納後の生活をイメージしてほしい」と語るように、この取り組みは、高齢ドライバーが抱える心理的なハードルを下げ、自主的な判断を促すための工夫が凝らされています。実際に、これまでの参加者のうち22%が免許返納に至ったというデータは、この制度が効果的に機能していることを示しています。

高齢化が進む日本において、運転免許の自主返納は、個人の安全だけでなく、社会全体の安全にも大きく貢献します。しかし、長年慣れ親しんだ運転を手放すことは、高齢者にとって大きな決断です。滋賀県警の「お試し自主返納」のような、段階的にサポートする仕組みは、全国的にも広がりを見せてほしい取り組みだと言えるでしょう。単に「返納してください」と呼びかけるだけでなく、具体的な代替手段や体験の機会を提供することが、高齢ドライバーが安心して新たな生活へと移行するための鍵となります。

関連データ

滋賀県警「お試し自主返納」参加者の免許返納率
22%
出典:産経新聞
名古屋市で発生した高齢者による死亡事故運転手の年齢
85歳
出典:産経新聞
運転免許保有者のうち75歳以上の割合(2022年末時点)
約12.5%(約650万人)
出典:警察庁交通局
75歳以上の運転者による死亡事故件数(2022年)
379件
出典:警察庁交通局

今後の予測

今後、高齢化社会がさらに進む中で、運転免許の自主返納を促す取り組みはより一層重要になります。滋賀県警の「お試し自主返納」のような制度は、他の自治体にも広がりを見せる可能性があります。特に、地方部では公共交通機関が限られているため、タクシーやデマンド交通の割引、買い物代行サービスとの連携など、地域の実情に応じた多様なサポートが求められるでしょう。

また、テクノロジーの進化もこの問題に新たな解決策をもたらすかもしれません。例えば、自動運転技術の普及が進めば、高齢者の移動手段の選択肢が格段に増えることが期待されます。しかし、完全な自動運転車の普及にはまだ時間がかかるため、当面は、現在の制度をより充実させることが現実的なシナリオと考えられます。

さらに、家族や地域住民が、高齢ドライバーの運転状況について気軽に相談できるような窓口や、運転能力を客観的に評価できる機会を増やすことも重要です。運転免許返納は個人の問題だけでなく、地域社会全体で支え合う意識が求められるテーマとなるでしょう。

ニュースタイムライン

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参考引用

気軽に参加して、返納後の車に乗らない生活をイメージしてほしい

産経新聞
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