ホンダ元副社長「EV挑戦否定せず、責任は私にも」

■ 背景: ホンダの青山真二元副社長が、ジャパンモビリティショー訪問後の帰路で、古巣の経営状況、特に巨額損失を計上し見直しを迫られている電気自動車（EV）戦略について、自身の思いを独白した。三部敏宏社長の経営責任を問う声がある中で、青山氏はEVへの挑戦そのものを否定するのではなく、自らにも一定の責任があると認めている。これは、経営トップの責任追及に終始しがちな風潮に対し、より本質的な課題への取り組みを促す視点と言える。

■ なぜ重要か: ホンダが抱えるEV戦略の課題は、自動車業界全体が直面する変革期における難しさを象徴している。巨額の投資と技術開発が求められる中での損失計上は、多くの企業にとって他人事ではない。青山氏が自らの責任を認める姿勢は、組織全体での課題解決に向けた建設的なアプローチを示唆する。また、2025年4月の辞任について「志半ばに急停車して降りちゃった」と語る無念さは、組織の転換期におけるリーダーシップのあり方や、個人のキャリアにおける決断の重みを浮き彫りにしている。

■ 編集部の見立て: 青山氏の独白は、単なる過去の出来事の振り返りにとどまらず、ホンダが今後どのようにEV戦略を再構築し、再び成長軌道に乗せるかという未来への示唆を含んでいると考えられる。EVへの挑戦自体を否定しないという姿勢からは、同社が長期的な視点での技術開発や市場開拓を諦めていないことがうかがえる。一方で、突然の辞任に至った経緯や、そこに込められた無念は、組織内の意思決定プロセスや、リーダーシップの継承といった課題にも目を向けさせる。ホンダがこの経験を糧に、どのように次なる一手（チェンジ・オブ・エンジン）を打つのか、注目していく必要がある。